Straßenbau und Wegebau in Witten

Wir bauen neue Straßen und sanieren bestehende Fahrbahnen – vom Untergrund bis zur Deckschicht. Dazu kommen Erschließungsstraßen für Neubaugebiete und Gewerbeparks, Zufahrten, Rad- und Gehwege.

Was eine Straße trägt, entscheidet sich unter dem Asphalt. Deshalb ist der Straßenbau bei uns kein eigenes Gewerk neben dem Tiefbau, sondern dessen Abschluss: Dieselben Kolonnen, die den Untergrund herstellen, bauen auch die Tragschichten und den Belag darauf.

Vom Unterbau bis zur Deckschicht

Am Anfang steht die Bestandsaufnahme: Tragfähigkeit des Untergrunds, Entwässerung, Höhenlage und Anschlusspunkte. Erst danach lässt sich der Aufbau festlegen – Bodenaustausch und Verdichtung im Erdbau, Frostschutz- und Tragschicht, dann Binder und Deckschicht.

Wer an dieser Reihenfolge spart, erneuert die Deckschicht in wenigen Jahren erneut. Wir legen den Aufbau deshalb auf die realen Achslasten aus, nicht auf den Durchschnitt: Eine Anliegerstraße braucht einen anderen Querschnitt als eine Zufahrt, über die täglich Lkw fahren.

Die Planung entsteht mit zeitgemäßer CAD-Technik, das Angebot wahlweise nach Leistungsverzeichnis oder als Pauschalfestpreis.

Erschließung, Rad- und Gehwege

Bei Erschließungsstraßen liegt die eigentliche Arbeit unter der Fahrbahn: Kanalisation, Anschlussleitungen, Entwässerung und Beleuchtungstrassen müssen liegen, bevor der Oberbau entsteht. Weil der Kanalbau bei uns im selben Haus liegt, entfällt die Schnittstelle, an der sich sonst zwei Firmen die Verantwortung für Setzungen über dem Graben zuschieben.

Rad- und Gehwege sowie Wege in Park- und Grünanlagen führen wir für Kommunen und öffentliche Auftraggeber aus. Wo statt Asphalt Pflaster gefragt ist, greift die Flächenbefestigung.

Für wen wir bauen

Kommunen und öffentliche Auftraggeber: Fahrbahnsanierung, Erschließungsstraßen, Rad- und Gehwege. Als präqualifizierter Betrieb beteiligen wir uns an beschränkten Ausschreibungen.

Industrie und Gewerbe: Werkszufahrten, Rangier- und Ladeflächen, innerbetriebliche Verkehrswege – ausgelegt auf den täglichen Schwerlastverkehr, auf Wunsch abschnittsweise im laufenden Betrieb.

Wohnungswirtschaft: Fahr- und Gehwege ganzer Siedlungen, Stellplatzanlagen und Feuerwehrzufahrten als Teil des Wohnumfelds.

Häufige Fragen zum Straßenbau

Baut Karger auch Erschließungsstraßen für Neubaugebiete und Industrieparks?

Ja. Der Bau von Erschließungsstraßen und Zufahrten – inklusive Kanalisation, Entwässerung und Beleuchtungstrassen – gehört zu unserem Kerngeschäft für Kommunen, Erschließungsträger und private Investoren.

Warum reißen sanierte Fahrbahnen nach wenigen Jahren wieder auf?

Fast immer, weil nur die Deckschicht erneuert wurde, der Schaden aber im Unterbau lag. Eine tragfähige Straße entsteht von unten: Untergrund, Frostschutz- und Tragschicht müssen zu den tatsächlichen Lasten passen, bevor Asphalt sinnvoll ist.

Kann Karger bei laufendem Verkehr bauen?

Ja. Wir planen Bauabschnitte und Verkehrsführung so, dass Anlieger, Anlieferung und Betrieb weiterlaufen. Sperrungen stimmen wir vorab ab und halten die zugesagten Zeitfenster ein.

Führt Karger auch reine Wegebauarbeiten aus?

Ja – Rad- und Gehwege, Wege in Parkanlagen und Zuwegungen in Wohnanlagen. Der Aufbau ist derselbe wie bei der Fahrbahn, nur auf geringere Lasten ausgelegt.