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Flächenbefestigung

Flächenbefestigung: Pflaster & Asphalt

Eine befestigte Fläche ist nur so gut wie das, was unter ihr liegt. Ob Hofzufahrt, Parkplatz, Rangierfläche oder Gehweg: Über die Lebensdauer entscheiden Tragschichtaufbau, Verdichtung und Entwässerung – nicht die Farbe der Steine.

Wir legen Tragschichten und Beläge konsequent auf die tatsächlichen Lasten aus, vom Pkw-Stellplatz bis zur Schwerlastfläche für den täglichen Lkw-Verkehr. Als Teil unseres Tiefbaus kommt der komplette Aufbau aus einer Hand: Aushub, Unterbau, Entwässerung, Deckschicht.

Die Entscheidung fällt unter der Oberfläche

Zwei Flächen können identisch aussehen und sich in der Nutzungsdauer um Jahre unterscheiden. Der Unterschied steckt im Aufbau: Wie dick ist die Tragschicht, wie gut ist verdichtet, wohin läuft das Wasser?

Deshalb beginnt jedes Projekt mit einem Blick auf den Untergrund. Ist der Boden nicht tragfähig, führt kein Belag darüber hinweg – dann steht ein Bodenaustausch an, bevor überhaupt über Steine gesprochen wird. Diese Vorarbeit übernimmt unser Erdbau, und weil sie im selben Bauablauf liegt, gibt es keine Diskussion darüber, wer für eine Setzung verantwortlich ist.

Was wir befestigen

Schwerlastflächen: Rangier- und Aufstellflächen für Lkw, Ladezonen und Zufahrten an Logistik- und Industriestandorten – hochbelastbare Asphalt- und Pflasterflächen, ausgelegt auf die realen Achslasten des Betriebs.

Verkehrs- und Stellflächen: Parkplätze, Zufahrten, Hofflächen und Wege für Gewerbeimmobilien und Wohnanlagen, samt Entwässerung und Randeinfassung.

Erschließung und Wegebau: Erschließungsstraßen, Rad- und Gehwege sowie Anliegerwege. Wo es um den Fahrbahnaufbau im engeren Sinn geht, finden Sie die Details unter Straßenbau, und für die Leitungen darunter unter Kanalbau.

Kalkuliert nach Ihren Vorgaben

Die Planung entsteht mit zeitgemäßer CAD-Technik. Das Angebot erhalten Sie wahlweise nach detailliertem Leistungsverzeichnis oder – wenn Sie Planungssicherheit bevorzugen – als Pauschalfestpreis.

Ausgeführt wird von eingespielten Kolonnen mit eigenem Maschinenpark. Bei größeren Flächen planen wir den Bauablauf so, dass Ihr Betrieb weiterlaufen kann: abschnittsweise Herstellung, befahrbare Zwischenzustände, Zufahrten frei.

Häufige Fragen zur Flächenbefestigung

Pflaster oder Asphalt – was ist die richtige Wahl?

Asphalt ist bei großen, gleichmäßig belasteten Flächen meist wirtschaftlicher und fugenlos. Pflaster punktet, wenn später einmal aufgenommen und wieder eingebaut werden muss – etwa über Leitungen –, wenn Wasser versickern soll oder wenn die Optik zählt. Wir rechnen beides durch, statt eine Bauweise zu setzen.

Warum brechen befestigte Flächen nach einigen Jahren auf?

In den meisten Fällen nicht wegen des Belags, sondern wegen des Unterbaus: zu geringe Tragschichtdicke, unzureichende Verdichtung oder fehlende Entwässerung. Deshalb legen wir Tragschichten und Beläge konsequent auf die tatsächlichen Lasten aus – vom Pkw-Stellplatz bis zur Schwerlastfläche für den täglichen Lkw-Verkehr.

Kann Karger eine Fläche befestigen, unter der noch Leitungen verlegt werden müssen?

Ja, und das ist der Regelfall. Weil Kanal- und Straßenbau bei uns im Haus sind, stellen dieselben Kolonnen nach den Leitungsarbeiten auch die Oberfläche wieder her – Tragschichten, Asphalt oder Pflaster ohne Übergabe an einen zweiten Betrieb.

Übernimmt Karger auch die Sanierung bestehender Flächen?

Ja. Je nach Zustand kommen Teilerneuerung, das Aufnehmen und Neuverlegen von Pflaster oder eine neue Deckschicht in Betracht. Was sinnvoll ist, zeigt eine Begehung – aus der Ferne lässt sich der Unterbau nicht beurteilen.